Wusstest du, dass dein Auto, wenn es Car2X über ITS-G5 unterstützt, bis zu 4 mal pro Sekunde die exakte GPS-Position, Geschwindigkeit, Längs- und Querbeschleunigung, Pedalstellungen, Länge + Breite und vieles mehr unverschlüsselt auf einem 5-GHz-Band überträgt?
Auch die Straßenbahnen in Graz senden diese Daten, und sogar ihre Liniennummer. Damit können wir die Garnituren live tracken und in einer Karte anzeigen.
Viele Ampeln in Graz unterstützen mittlerweile C-ITS und senden sekündlich Daten über den genauen Aufbau der Fahrstreifen und den exakten Zustand der Signale, sowie wann die nächste Phase zu erwarten ist.
Mit einem ESP32-C5 können wir diese Daten bereits aus einigen hundert Metern Entfernung empfangen.
Spannende Geschichte. Klingt eigentlich wie eine gute Sache, aber die fragen zeigen ja schon wieder wie es dann vermutlich doch wieder missbraucht werden kann.
Wobei man letzteres besser sowieso nicht zuende denkt. So vollgestopft mit Elektronik wie moderne Autos es sind, SIM-Karten, Apps, ferngesteuertem Sitzheizung-Abo… Dann haben wir noch die ganzen Maut-Brücken, automatische Parkraumüberwachung… Also die Hersteller, Großkonzerne und Behörden dieser Welt wissen sowieso schon alles. Da macht es dann wahrscheinlich auch kaum einen Unterschied ob die Autos noch untereinander und mit den Ampeln reden, und dabei soetwas wie ein offenes Protokoll verwenden.
Geb ihnen nicht die Schulter, obwohl sie den Arm schon haben.
Modems können ausgebaut werden und dann gibts keinerlei Kommunikation mehr. ECS könne austauscht oder gehackt werden. Wir haben die Karten noch in der Hand.
Bearbeitungsnotiz: Never give up.
Ja, guter Punkt. Wobei ich finde es tatsächlich weniger schlimm. Also Telemetrie austauschen und vor Gefahren warnen dient ja direkt einem guten Zweck. Und es kommt auch unmittelbar anderen Verkehrsteilnehmern zu Gute. Und früher als ich noch mehr Auto gefahren bin, kannte ich auch viele Ampelschaltungen. Das ist schon nett wenn man einfach an Allen vorbeifahren kann ohne sinnlos Bremsen zu müssen. Auf der anderen Seite… Mautbrücken, moderne Parkraumbewirtschaftung und sowas dient überhaupt keinem guten Zweck. Die Schulter haben sie schon. Und das wird auch schwer die wieder abzuschrauben. Aber ja. 500 Seiten Kleingedrucktes und Datenschutzbestimmungen brauch ich eigentlich nicht zu meinem neuen Auto. Ich frag mich nur ob das realistisch ist das zu Umgehen. Also wenn man dann den Ladevorgang nicht mehr justieren kann, die Standheizung im Winter nicht aktivieren kann und ich muss doch wieder kratzen. Und die Assistenzsysteme schalten sich sicherheitshalber ab, weil alle Daten veraltet sind… Das ist ja auch blöd.