Tja das Problem ist hier mal wieder die fehlende Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer. “Anhalten an nem Zebrastreifen? Das macht doch keiner”. Da kannst du noch so tolle Regel und Verkehrskonzepte entwickeln. Gegen so eine Mentalität kommt man damit nicht an.
@elmicha bezeichnend die Kommentare der Radfahrenden dort. Fußgänger die „vor sie springen würden“ beim Aussteigen. Wenn ein Bus hält hast du als jemand mit Fahrrad genauso vorsichtig am Bus vorbei zu fahren, wie mit dem Auto auch, im Notfall stehen bleiben.
Dass Verkehrsplanung mit Radwegen zwischen Wartestelle und Haltestelle schlimm sind, geschenkt. Dann musst du halt auch Mal mit dem Fahrrad vorsichtig sein.
Ich kenn leider beides - Radfahrer, die mit Speed neben einem Bus, bei dem sich gerade die Tür öffnet, herfahren und Fußgänger, die völlig orientierungslos über die Infrastruktur torkeln. Ich hab leider schon viele Close Calls mit Leuten gehabt, die ohne sich umzuschauen plötzlich Haken auf den Radweg machen, obwohl dort in den letzten 30 Sekunden 4 Radfahrer an ihnen vorbeigefahren sind.
Büschen viele Schilder
Ich plädiere sowieso dafür, den Zebras die Kondome zu klauen. Viel zu wenig Zebrastreifen allüberall! Und füttern sollte man sie auch besser!! (Damit sie fett genug werden, dass sie auf Gehsteighöhe kommen.)
Bushaltestellen sind wirklich ein schönes Beispiel dafür, wie Infrastruktur Konflikte produziert. Ich hab auf meinem Arbeitsweg gleich mehrere davon - da wird dann der Radweg zwischen Häuschen, Schild und Straße hergeführt, was natürlich dazu führt, dass ständig Leute auf dem Hauptradweg stehen und auf den Bus warten. Da müssen Leute aus dem Bus steigen und stehen dann direkt auf dem Radweg.
Die Fußgänger/Buspassagiere verhalten sich dann auch richtig wild. Sie steigen aus dem Bus aus ohne zu schauen, ob gerade ein Radfahrer kommt. Sie stehen auf dem Radweg. Sie rennen ohne zu gucken quer über den Radweg, um noch den Bus zu kriegen. Kinder spielen auf der Hauptradroute, weil Eltern Idioten sind. Und Radfahrer sind halt auch extrem, ballern dann mit Speed durch wartende Kinder, halten eben nicht an, wenn der Bus gerade die Schulklasse auskotzt und haben auch null vorschauende Fahrweise. Völlig irre - aber am Ende produziert von der Infrastruktur. Radwege und Bushaltestellen gehören auseinander
