Entre le vélo électrique et la voiture, les véhicules légers intermédiaires - les Vélis - sont une solution économique, efficace et accessible. Ils répondent à l’urgence climatique, à un besoin social de mobilité quotidienne, et peuvent devenir un pilier durable d’une réindustrialisation du pays.
Les Vélis incarnent une réponse cohérente aux défis actuels :
- Souveraineté industrielle : une production locale, créatrice d’emplois, moins de métaux stratégiques.
- Sobriété énergétique : moins de matières premières, une efficience énergétique inégalée.
- Inclusion sociale : des véhicules accessibles aux personnes sans permis, aux revenus modestes.
- Égalité territoriale : adaptés aux zones rurales et périurbaines.
- Durabilité : des véhicules réparables, reconditionnables, avec une durée de vie prolongée.
Les enjeux industriels et sociétaux sont stratégiques.
En quelques années seulement, une filière française s’est formée, initiée par l'eXtrême Défi Mobilités de l’ADEME, reprise par l’association des Acteurs de Véhicules Légers intermédiaires et dernièrement la filière dédiée au Micro-Véhicules électriques de Mobilians.
Ces véhicules méritent donc un cadre législatif et réglementaire à la mesure des enjeux et du potentiel, pour que les Vélis deviennent une réalité quotidienne massive par un passage accéléré à l’échelle nationale puis européenne.
Aujourd’hui rien ou presque n’est prévu et le status-quo nous voue à l’échec de nos ambitions.
Le cadre donné par la Loi d'Orientation des Mobilités (loi LOM) a déjà 5 ans et ne suffit pas.
Nous demandons donc une révision urgente de la loi LOM pour intégrer explicitement le déploiement à l’échelle de toutes les solutions légères et extra légères entre le vélo et la voiture.
1- En instituant un ensemble de mesures cohérentes, basées sur des métriques environnementales : TVA réduite, aides à l’achat cohérentes avec les aides automobiles en vigueur, commande de flottes, etc. Il y a urgence pour accélérer l’industrialisation nationale des acteurs.
2 - En élargissant aux Vélis la réception par type de portée nationale et permettre de concevoir, vendre et utiliser sur les routes Françaises des véhicules n’entrant pas dans les catégories Européennes (arrêté ministériel du 19 juillet 1954).
Chers citoyens, si les Vélis sont une solution pour vous, vos proches ou pour la France, signez cette pétition !
[texte rédigé par les membres de l’association AVELI et déposé par le président de l'association]
Contexte: je participe à un projet de l’ADEME, nommé eXtrème Défi (XD pour les intimes) qui vise à proposer des mobilités alternatives avec des véhicules légers, réparables, peu chers. Au bout de plusieurs années, de nombreux prototypes ont été crées par des acteurs de tout le spectre: boites industrielles, labos, fablabs.
Les véhicules roulent, il y en a plusieurs qui sont suffisamment matures pour passer à la production mais… la réglementation ne suit pas. Qu’il s’agisse des homologations tellement pas prévues pour le cas qu’ils nous recommandent de faire un dossier et des immatriculations à l’étranger, des contraintes de puissance qui nous forcent à être moins performants que ce qu’on va importer, ou des politiques d’aide à l’achat qui passent à coté de ces solution 10x plus écologiques que la première hybride venue, il y a vraiment urgence à faire évoluer la législation.
J’ai vu circuler cette pétition et je me suis dit que ça pourrait intéresser quelques un ici.
Post d’il y a plus d’un an pour visualiser de quoi on parle. Depuis, les véhicules sont passés à une étape beaucoup moins bricolage, j’ai malheureusement eu la flemme de poster les photos de l’événement de Laval en 2024
